Oluşturan: Kaan Kepir25 Ağustos - Escort. Merhaba arkadaşlar, foruma yeni kayıt oldum. Motor bilgim çok kısıtlı olması nedeniyle sizlerden sorunlarım hakkında fikirlerinizi ve yönlendirmelerinizi rica edeceğim. Babama ait, 95 model Escort CL marka araba babamın vefatından sonra yaklaşık 1,5 yıl kullanılmadan sitemizin parkında beklemekteydi. Günde bir defa sabahları yaklaşık 5 dk motorou çalıştırıp kapatıyorduk. Bazı hafta sonları km tur atıp geri parkediyorduk. Ekonomik kriz, yeni evli olmam nedeniyle bakım maliyetini yüksek tutmamak için, tanıdık bir motor ustasına götürdüm. Ford servisi değil, hertürlü araca bakmaktadır Götürmeden önce benzinliğe uğrayıp 20 TL benzin aldım, aracı götürdüğüm ustamın dükkanı ile evim arası mesafe yaklaşık km olmasına rağmen, tabir-i caizse 20 TL benzini sünger gibi emdi. Dükkana ulaşmamda ayrı bir sorun oldu zaten; araç vitese geçmiyor, debriyaj takılıyor, kırmızı ışıklarda beklerken bile rölantide devir saati arası sürekli gidip geliyor, direksiyon aşırı titriyor vs. Bir gün boyunca ustamda kalan aracımı ertesi gün aldım ve test sürüşümnde, bir önceki güne nazaran gerçekten çok fark olduğunu farkettim. Hatta kendi aracım renault olmasından dolayı, ford çok farklı gelecek diye düşünmeme rağmen bir önceki günkü hayal kırıklığım bir anda kayboldu. Araç çok rahat, yol tutuşu mükemmel renaulttan sonra ve isteklerime anında karşılık veren bir canavara dönüşmüştü. Yaklaşık 7 ay boyunca aracımı hiç sorunsuz kullandım. Bir gün iş dönüşü esnasında aracımı otoparka parkeder iken, hararet göstergesinin en üstteki kırmızı çizgiye yaklaştığını farkettim. Yaz sıcağı olmasına rağmen bu kadar yükseldiğini ilk defa görmüştüm. Motor kaputunu açtım, ilk etapta tıslama sesi duydum motorun sağına soluna 97 Model Escort Fren Yag Numarası, su haznesinden gelen hortum üzerinde iğne deliği kadar bir delikten tıslama sesinin kaynağını gördüm. Şansıma hortumun uç noktasına yakın biryerden delinmiş kelepçenin 1 cm üstü. Motor soğuduktan sonra maket bıçağı ile deliğin üzerinden kesip tekrar kelepçe ile sabitledim ve ertesi sabah tekrar ustama gidip yan sanayi olduğunu beyan ettiği bir radyatör hortumu alıp taktı. Aradan bir hafta geçmesine rağmen hararet göstergesinin sürekli yüksek olduğunu farkettim. Renault aracımda hararet sorunu ile sık karşılaştığım için escortta da çok dikkat ederim Escortu ilk kullandığım bir ay boyunca, gösterge kadranı NORMAL yazısını çoğunlukla OR bölümünde iken radyatör hortumu değişiminden sonra sürekli olarak AL bölümünde gezdiğini gözlemledim. Ustam ile yaptığım telefon görüşmemde hava sıcaklığından kaynaklandığına ikna oldum. İki gün sonra bir market alışverişi sonrası aracıma bindim kontağı çevirdim ama marş sesi dahi gelmedi. Bir tahta parçası ile marş dinamosuna vurup tekrar kontağı çevirmemi önerdi. Aynen yaptım ama çalışmadı. Aradan 10 dk geçti ve son kez denemek istedim ve hiç sorunsuz araç çalıştı. Ustamı tekrar aradım, akü, marş dinamosu, sigorta veya kontak anahtarında sorun olabileceğini müsait bir zamanda mutlaka getirmemi söyledi. Ertesi gün götürdüm tanıdık bir elektirkçiye gösterdi fakat aynı teşhisleri elektrikçide koydu. Sökmeden hangisi olacağını bilemeyeceğini söyledi, bu nedenle ilk etapta marş dinamosunu söküp açtı. Kömürlerin bitik olduğunu yeni parça takılmasını gerektiğini söyledi onayımı aldı ve yeni parçayı telefon ile. Aracı parkedip ustamı aradım hemen bir elamanını gönderdi biraz uğraştı ama karbüratörün boğulmuş olabileceğini büyük ihtimalle temiz olmayan yakıttan kaynaklanmış olabileceğini söyledi. Aracı kalfanın aracının arkasına bağlayıp dükkana götürdük ve oradan eve geçtim. Ertesi sabah ustam aradı aracın hazır olduğunu alabileceğimi söyledi sanayiye gittim ve arızanın fazla ısınan araç beyninden kaynakladığını ve bu parçaları değiştirdiğini söyledi. Tabii ne tür parçalar değişti bilemiyorum. Motor yağını ve hava filtresini de değiştirmesini isteyip, motor yağı, hava filtresi değişim ile birlikte bugünkü masrafımda TL tuttu. Aracım bugüne kadar stop etmedi bunun yanında sabahları soğuk motoru çalıştırırken ilk marşı çevirmemde stop eden arabam artık ilk çevirişimde çalışır hale geldi. Bir gün geçmişti ki, seyir halinde el freni lambasının sn yanıp söndüğünü aradan tekrar yandığını farkettim. Ustama gittim ve fren hidroliğinin MİN çizgisi altına 97 Model Escort Fren Yag Numarası söyledi ve hidrolik ilavesi yaptı. Sonuç olarak aracımın hararet hortumu değiştiğim günden bu yana, yaklaşık 1 aylık süre her hafta yeni bir sorun karşıma çıkmaktadır. Yeni bir sorun çıkarabileceği korkusuyla binmekteyim hatta bazı sabahlar otobüs ile işime gidip gitmemekte kararsız kalmaktayım.
Ford Escort 1996-2001 Ön Fren Disk Takımı 2 Adet Bosch Marka
Ford Escort Fren Hidrolik Yağı - Sinsed Oto 20W Yağ 1 litre · GRAT YAGGRA. ,22 ; Ford Escort Motor Yağı. İTHAL marka Fren Hidrolik Yağı (DOT4) sadece 30,00 TL. Aynı gün kargo! En uygun fiyatlı Fren Hidrolik Yağı (DOT4) 9 taksitle! 20W Yağ · ELF ELF. ,39 ; Ford Escort Motor Yağı · 10W Ford Escort Motor Yağı. FORD ESCORT FREN ANA MERKEZ DEPOSU 91AB-2CBBMerhaba arkadaşlar, foruma yeni kayıt oldum. Polat Geldec 28 Şubat Motor kaputunu açtım, ilk etapta tıslama sesi duydum motorun sağına soluna bakarken, su haznesinden gelen hortum üzerinde iğne deliği kadar bir delikten tıslama sesinin kaynağını gördüm. Daha fazla yağ kaçağına sebebiyet verir diye biliyorum. Sani Gerşon 25 Ağustos
Yedek parça fiyatları
20W Yağ · ELF ELF. ,39 ; Ford Escort Motor Yağı · 10W FORD ESCORT Fren hidrolik yağı marka listesi: · DOT 4 FREN HİDROLİĞİ BM BM BM FEBI FORD ESCORT · FREN HİDROLİĞİ DOT 4 BM BM BM FEBI FORD ESCORT · FREN. Ford Escort Motor Yağı. Direksiyon hidrolik yag kutusunun ordan. ,22 ; Ford Escort Motor Yağı. Aracimda direksiyon hidroliği kacagi var hergun yağ koymakdan biktim. En uygun fiyatlı Fren Hidrolik Yağı (DOT4) 9 taksitle! İTHAL marka Fren Hidrolik Yağı (DOT4) sadece 30,00 TL. Aynı gün kargo! Escort clx aracim var. 20W Yağ 1 litre · GRAT YAGGRA.Ustam ile görüştüm ve aşağıdaki işlemleri değişklikleri yaptığını söyledi. Aşağıya fotoğrafları ekliyorum. Ekstra kutu yapmaya özen gösterin ,orjinal kutuyu band etiket vs ile kirletilmediğinden emin olun. Aracı kalfanın aracının arkasına bağlayıp dükkana götürdük ve oradan eve geçtim. Tüm maliyet TL işçilik dahil. Ufuk İnan 6 Eylül Motor yağını ve hava filtresini de değiştirmesini isteyip, motor yağı, hava filtresi değişim ile birlikte bugünkü masrafımda TL tuttu. Serdal Soysal 31 Ocak Fotoğrafta görüldüğü üzere, karbüratör temizliğini acilen yaptırın derim, rengi bile değişmiş. Harareti sonra gözlemleyin. Satışa sunduğumuz parçaları toplu şekilde yada tek olarak n11 üzerinden sipariş etmek isterseniz lütfen ekranın sağ alt bölümündeki canlı destek linki ile iletişime geçin. Renault aracımda hararet sorunu ile sık karşılaştığım için escortta da çok dikkat ederim Escortu ilk kullandığım bir ay boyunca, gösterge kadranı NORMAL yazısını çoğunlukla OR bölümünde iken radyatör hortumu değişiminden sonra sürekli olarak AL bölümünde gezdiğini gözlemledim. Daha fazla yağ kaçağına sebebiyet verir diye biliyorum. Motor kaputunu açtım, ilk etapta tıslama sesi duydum motorun sağına soluna bakarken, su haznesinden gelen hortum üzerinde iğne deliği kadar bir delikten tıslama sesinin kaynağını gördüm. Şimdiden öneri, tavsiye ve yönlendirmeleriniz için teşekkür ederim. Sayfayı görüntüleyen kayıtlı kullanıcı bulunmuyor. Vites kol mekanizmasına baktırın, ayarlı tip ise sorun yok, değilse değişmeniz gerekecek. Sani Gerşon 27 Ağustos Tümünü Göster. İadelerinizi anlaşma koduyla kargo ile gönderebilirsiniz. Sani Gerşon 28 Ağustos Hattin icinde plastik olan kısımpatlak abi sadece ben bugün yattim altina biri direksiyonu cevirdi cevirdikce yag çoğalıyor. Sözde büyük şehirde yaşıyoruz yazık valla bu edilen masraflara. Polat Geldec 28 Şubat Pazardaki fiyatlarla karşılaştırıldığında en ucuz araba parçaları için doğru yerdesiniz. Karbüratörü hala pis görüyor ve üzülüyorum, aracınızdan henüz gerçek faydayı alamıyorsunuz.