Sıralı sistem araçlarda tekleme ve gaz yememe sorunu zamanla ortaya çıkan aracın ateşleme ve LPG sisteminden kaynaklanan doğal sorunlardan biridir. Konuya başlamadan önce montaj yapıldığı günden beri LPG'de çekiş düşüklüğü yaşayanlara tavsiyemiz iyi bir Otogaz ustasına giderek regülatör ve enjektör hortum boylarınını kontrol ettirmeniz. Aksi halde gereksiz parça değişim masraflarına girebilirsiniz. Şimdi gelelim sıralı sistem araçta tekleme ve performas düşüklüğü sebeplerini öğrenmeye. LPG Enjektör Arızası Kaynaklı Sebepler LPG enjektörleri markasına göre zaman içinde arızalanıp değişim veya bakım gerektiren parça olup her hangi birinin arıza yapması durumunda sıralı sistem araçta gazda tekleme kaçınılmaz olur. LPG Enjektör arızası tespit edildiğinde Atiker, Akl, Mimgas marka enjektörlerden bir tanesinin arızalandığında takım olarak değişmesi gerekirken Brc, Landirenzo Prins gibi markalarda tek tek değişim yapılması sorunu giderecektir. LPG enjektör arıza tespit videosu sayfanın alt kısmında paylaşılmıştır. LPG Ayarının Performansa Etkisi Sıralı sistemlerde gaz benzin enjeksiyon ms sürelerinin bir birine yakın olması aracın gazda sağlıklı çalışması için hayati önem taşır. Bu sürelerin orantılı olması genelde araçta kullanılan enjektör Escort Tüplü Araba Marşa Basınca Boğuluyor ve enjektörlerdeki nozul çapları yanı sıra debi ayarlarına bağlıdır. Aracın motor hacmine göre uygun ölçülerde takılmayan LPG enjektör nozulları gazda kullanırken araçta çekiş düşmesi yaşatacağı gibi sabahları benzinden gaza geçerken tekleme sorunu yaşatabilir. LPG Regülatör Kaynaklı Performans Sorunu Sıralı sistem LPG regülatörlerinde arıza meydana geliğinde veya LPG ayarı bozulduğunda doğal olarak regülatör basıncı değişir ve motora yeteri miktarın dışında yakıt göndererek gaz benzin enjektör sürelerinde sapma meydana getirir buda araçta performans ve rolanti sorununa yol açar. LPG regülatör basıncı rolanti ve gaz verme anında 95 mili barın altına düşmemesi gerekir. Regülatöre basınç ayarı yapımasına rağmen basınçta anormallik var ise regülatör veya diyafram takımı değişimi yapılmalıdır. LPG regülatör diyaframlarında yıl içinde sertleşme meydana gelerek motor ısınana kadar gazda düzensiz çalışmasına yol açar. Özellikle kış aylarında antifiriz kaygan olduğu için regülatör dirseklerinden veya su hortumlarından antifiriz kaçağı meydana gelip motor suyunun kısa süreli hava yapmasına, beraberinde regülatörüde ani ısı değişimleri yaşanıp motora düzensiz miktarda yakıt göndererek sıralı sistem araçta tekleme ve gaz yememe sorununa sebep olur. Genelikle soğuk iklimlerde ve kış aylarında sıkça yaşanan bu sorunun en büyük sebebi gaza geçiş ısısısının yaza göre ayarlanmasından kaynaklanır. Kış aylarında benzinden gaza geçiş ısısı en az 35 derece olması gerekir. Araç ne kadar LPG'ye geç geçerse LPG enjektör ve regülatörün ömrü uzun olur ve sabahları benzinden gaza geçerken titreme sorunu Escort Tüplü Araba Marşa Basınca Boğuluyor. Araçta düşük devirlerde gazda tekleme sorunu kalkışlarda vites değişimlerinde ve gaza aniden basınca yaşanan ateşleme veya LPG enjektör kaynaklı sorundur. Belirtileri gazda kullanırken devir arası tekleme ve silkeleme sorunu yaşatır. Eğer benzinde çalışırken en ufak sıkıntı yok ise LPG servisinde enjektörlerde arıza varmı kontrol edilmeli arıza enjektörde değil ise tamirciye giderek bobin, buji buji kabloları kontrol edilip arızalı olan parçanın değişmesi gerekir. Yüksek Devirlerde Tekleme ve Gaz Yememe Sorunu Yüksek devirlerde benzinde kullanırken sorun yaşanmıyor gazda yüksek devirlerde yığılma sirkeleme sorunu yaşanıyor ise ilk olarak gaz gesici filtre tıkalımı kontrol edilmelidir. Gaz kesici tıkanıklığı çok sinsi tespiti zor arıza türüdür. Ortalama her 20, km bir gaz kesici filtrenin değişmesi gerekir. Regülatör Su Hortum Bağlantılarının Yanlış Olması Bu sorun çok nadir yaşandığı için İlk olarak regülatör su bağlantı hortumları kalalüfer hortumlarından T ile alınmışmı kontrol edilmelidir. Özellikle opel marka araçlarda işi bilmeyen ustalar işin kolayına gidip yedek su deposunundan regülatöre bağlantı yaptıklarından dolayı araç özellikle uzun yola gidildiğinde regülatör yeterince ısınmaz sıvı haldeki gazı buharlaştırmaz. Bu sebepten yaklaşık 20 km uzun yol sabit gidildiğinde tekleme gaz yememe başlar. Şayet sizinde aracınızda böyle bir sorun yaşadığınızda hemen kabutu açıp regülatör sıcakmı soğukmu kontrol edin eğer soğuk ise LPG servisine gidip durumu anlatıp regülatör sıcak su bağlantılarının kontrol edilmesini belirtin. İlk montajı yapan kişi özellikle enjektör hortumlarını 20 cm üzeri mesafeden uzun bağladı ise ani gaza yüklenmede ve sollama yaparken benzindeki performansı yakalayamaz. Bereberinde fakir karışımdan dolayı araçta arıza lambası yanabilir. Regülatör ve enjektör bağlantılarında uzun hortum kullanımı opel ford toyota marka sıralı sistem araçlarda sıkça rastlanan LPG'de gaz yememe sebeplerinden biridir. Montaj hatası sonrası teklemeye sebeplerinden biride elektirik kablo tesisatınım lehim ve makaron kullanmadan uyduruk şekilde izole bantla dizilen kabloların bantları zaman içinde açılıp kablolarda kısa devre oluşmasına neden olup LPG sisteminde tekleme gibi bir çok arıza meydana getirir. Sıralı sistem araçlarda akü takviyesi ve motor yıkatırken ecuye su kaçmaması için özen gösterilmelidir. Şayet bu parçalardan her hangi birinde arıza var ise genelde benzide kullanırken değil sadece gazda kullanırken tekleme sirkeleme sorunu yaşanır. Araç sahibide Escort Tüplü Araba Marşa Basınca Boğuluyor gazdan kaynaklandığını düşünerek LPG servisinin yolunu tutarak Otogaz ustasının yanlış teşhisi sonucu gereksiz enjektör değişimi yaparak masrafa girerler. Bu tarz sorunlarla karşılaşmamak için her 30, de bir buji kablolarını herde birde ateşleme bobinini orjinali ile diğişim yapılması gerekir. Kampanya ve duyurulardan haberdar olun, fırsatları kaçırmayın Email adresinizi kaydedin. Ürün Kategorileri. LPG Beyin Dirsekleri. Alışveriş Sepetim 0 ürün 0,00 TL Alışveriş sepetinizde ürün bulunmamaktadır. Giriş Yap Kayıt Ol.
102-103-117 Motor LPG'de Patlama Sorunu Çözümü..
SORU CEVAP BÖLÜMÜ Araç Vurdurarak Çalışıyor Marş Basınca Çalışmıyor, Araba Marş Basıyor Ama Çalışmıyor Vurdurunca Çalışıyor,Araba Neden Vurdurunca Çalışır. Araçta düşük devirlerde gazda tekleme sorunu kalkışlarda vites değişimlerinde ve gaza aniden basınca yaşanan ateşleme veya LPG enjektör kaynaklı sorundur. Benzinden Gaza Geçerken Tekleme ve Stop Etme SebepleriTam bir mühendislik çalışması yaparak insanlara faydalı oluyorsunuz Allah Razı olsun. Fabrika çıkışlı otogaz sistemlerine biz bağlanamıyoruz sadece dacia servisleri bağlanıp yardımcı olabilir. Merhaba candan mühendislik aracım model ford focus hangi kit daha uygun olur saygılar. Giriş Yap. Cevap : sıralı sistem araçta tekleme sorunu hakkında bilgi almak için bu sayfayı ziyaret edebilirsiniz.
Select Service
Onda da. Regülatör basınç ayarı bozulmuş olabilir basınç ayarı bozuksa ayar yapıldığında düzelecektir. Filtre kazanını 40 parça yaptı. Gaz vanasını mümkün olduğunca kısarak çözebilmiştim. Araç Vurdurarak Çalışıyor Marş Basınca Çalışmıyor, Araba Marş Basıyor Ama Çalışmıyor Vurdurunca Çalışıyor,Araba Neden Vurdurunca Çalışır. Ben ford escort aracımda da patlama sorunu yaşadım. LPG regülatörü içerisindeki diyafram seti zaman içinde doğal. Araçta düşük devirlerde gazda tekleme sorunu kalkışlarda vites değişimlerinde ve gaza aniden basınca yaşanan ateşleme veya LPG enjektör kaynaklı sorundur.Bu metinde, aracınızın marş basmasına rağmen neden çalışmadığına dair olası nedenleri ve çözümlerini ele alacağız. Ayrıca enjektör kısmında gaz kaçağı var. Benzinde bir şey yok ama devir saati dalgalanıyor hafif hafif. Merhaba Yılmaz Abi , Renault Megane 1. Depoyu fulledim 72 km de 70 TL LPG yaktı, tekrar fullediğimde ise Km Yol yaptım 32 TL LPG yakmış, sonra tekrar fullediğimde yine çok yakmaya başladı, bazen çok yakıyor bazen çok az yakıyor, bir kaç yere gittim bilgisayara bağlayıp ayar yaptılar fakat bu sefer de 76 kmye kadar LPG 4 dış yanarken km ye gelince tek diş yanmaya başladı. Mitsubishi pajero motor GDÏ pinin. Sübap yenilerseniz kompresyon kaçağı varsa keser ona eyvallah. Aaracınız için önerdiğim sistem 1. Soru : Merhaba 98 fort escort um var enjeksiyonlu sabahları benzinde çalışırken 2,3 kontakta anca çalışıyor ve benzindeyken rolenti düşüyor araba istop ediyor sorun LPG demi acaba yoksa başka bir sorunmu var yardımcı olursanız sevinirim. Çözüm nedir. Giriş Yap Kayıt Ol. Devir saati geliyor araba halen ile gidiyor. Patlamanın nedeni neymiş? Soru : merhaba aracım megan1 benzinden tüpe geçerken stop ediyor bazen sebebi nedir aceba. Soru : Aracım 1. Uzun vadede ciddi zarar. Merhaba, Seat leon 2. Ankara bulunmaktayım. Kafam karıştı. LPG'li araçlarda ise yakıt vanası veya regülatörü arızalı olabilir. Sitede video da var. Birkaç defa araç sarsıldı. Parça pahalı değil, parçacılar ağızlarını ucuza açmıyorlar, bir hırs Mail olarak dönüşünüzü beklerim. Candan Mühendislik Otogaz montaj servisi olarak hizmet bütün markaların ayar ve kalibrasyonu mevcuttur Elegance markasının da ayarı bulunmaktadır servisimize uğrarsanız Otogaz ayarı konusunda yardımcı oluruz.
